El presidente de Ford Argentina y Sudamérica sostiene que el mercado automotor atraviesa un escenario de sobreoferta que obliga a ajustar producción e importaciones. Defiende la apertura comercial, aunque reclama igualdad de condiciones para competir con los vehículos importados, y asegura que la competitividad ya no depende sólo de las fábricas, sino también de impuestos, infraestructura y acuerdos comerciales.
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Martín Galdeano repasó la situación de Ford y del sector automotor en una entrevista con Ámbito.
La selección argentina acababa de eliminar a Egipto del Mundial y en las oficinas de Ford, en General Pacheco, todavía se respiraba clima futbolero. Martín Galdeano siguió el partido con la misma tensión que millones de argentinos, aunque desde hace dos años vive en San Pablo, donde conduce las operaciones de Ford para Sudamérica. Aprovechando las vacaciones escolares de sus hijos, había regresado al país por unas semanas.
En diálogo con Ámbito, analizó el presente de la industria automotriz, explicó por qué Ford logra crecer en un mercado en retroceso, habló de la competencia china, de la necesidad de mejorar la competitividad estructural del país y del desafío permanente de convencer a la casa matriz de seguir invirtiendo en la Argentina.
